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蓄电池电动平车

来源:http://expectopatronum-rpg.com/product547601.html 发布时间:2020/4/25 10:34:25 返回列表

蓄电池电动平车

产品详情

  轨道电动平车,很显然,就是一种可以在轨道上面运行的一种电动平车,使用蓄电池供电系统驱动运行,在一定程度上也可以提升速度以及工作效率,在市场被叫做电动轨道平车,电动车,电动平板车,电动车等等,轨道电动平车的结构一般是被电器控制系统,行走系统,供电电源系统,驱动系统,机架等组成的。

  蓄电池电动平车是经由蓄电池来提供电源的一种轨道用电动平车,蓄电池安装在平车的内部,电源是通过对电器控制系统,为直流牵引电机来提供的动力,使得平车停止,启动,暂停,前进,后退,调速等等。

  蓄电池(chi)轨道(dao)(dao)平车与其他的(de)设备相比(bi)较,优势在于可以摆脱(tuo)线缆控(kong)制,因此可以在弯道(dao)(dao),岔道(dao)(dao),行驶(shi),运(yun)行距离不受限制,是可采用(yong)遥控(kong)操(cao)作,使用(yong)的(de)时(shi)候方便便捷(jie),适(shi)合使用(yong)在比(bi)较长(zhang)的(de)轨道(dao)(dao)运(yun)输系统当中。

  1、铅酸电池,成本价格低,性能(neng)稳定,市场上(shang)的电动(dong)平车(che)也都是(shi)采用(yong)这(zhei)种电池;

  2、锂离子电池(chi)成本高,性能不稳定,容(rong)易发生爆炸,安(an)全系(xi)数不高。

  1、采用无级(ji)调速电(dian)控(kong),标配无线遥(yao)控(kong)装置(zhi)和全(quan)自动(dong)智(zhi)能充电(dian)机;

  2、蓄电(dian)池(chi)选用高性能(neng)牵引用蓄电(dian)池(chi),大电(dian)流放电(dian)工况下(xia)仍(reng)保持长寿命(ming);

  3、相对于KPD系列平车,对于轨道铺设(she)要求不高;

  4、适用于(yu)任(ren)意载重量(liang)、能在(zai)弯道、道岔上行(xing)驶,运行(xing)距离不受限制。

  KPX蓄电(dian)池(chi)电(dian)动平板车的主要(yao)组成(cheng):车架、驱动装置、车轮组、蓄电(dian)池(chi)、充电(dian)机、控(kong)制箱等。

  1、车架

  小车(che)(che)的车(che)(che)架结(jie)构由纵梁和(he)若(ruo)干横梁及工(gong)作台面盖板整体焊接而成(cheng)的箱(xiang)型(xing)结(jie)构,这种结(jie)构与(yu)轮对(dui)上的轴承座配对(dui)组(zu)合(he)有效降低了台面高度,改善车(che)(che)架受(shou)力(li)。工(gong)作台面设(she)有可拆卸(xie)式检修孔,车(che)(che)架两(liang)侧设(she)有四个吊孔或吊钩供(gong)吊装和(he)翻身用(yong)。车(che)(che)架纵梁和(he)横梁采(cai)用(yong)同号工(gong)字(zi)钢(gang)和(he)槽钢(gang)组(zu)合(he)形(xing)式,工(gong)作台面板采(cai)用(yong)碳素钢(gang)板。车(che)(che)架强度按(an)额定(ding)载(zai)重的1.25倍设(she)计,从(cong)而保证装载(zai)受(shou)一定(ding)的冲(chong)击(ji)载(zai)重车(che)(che)架不变形(xing)。

  2、驱动装置

  该(gai)(gai)系列电(dian)动(dong)平板车采用(yong)XQ系列直流牵引电(dian)机,该(gai)(gai)系列电(dian)机的调(diao)速范围广(guang),调(diao)速特性(xing)平滑,过(guo)载能力(li)较强(qiang),启动(dong)和制动(dong)转矩较大(da),调(diao)速时能量损耗较小,易于控制,可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)高。减速机采用(yong)起重运输行业重型标准(zhun),硬齿(chi)面(mian)平车专(zhuan)用(yong),结构紧凑,可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)高,通用(yong)性(xing)好,安装(zhuang)维(wei)护(hu)方便,齿(chi)轮均经过(guo)渗碳、淬火、磨齿(chi)制成。

  3、车轮组

  车轮(lun)采(cai)用(yong)(yong)起重机专用(yong)(yong)车轮(lun),车轮(lun)采(cai)用(yong)(yong)ZG55,整体淬火、车轮(lun)踏面和(he)轮(lun)缘内(nei)侧硬度(du)(du)(du)HB320-380,深度(du)(du)(du)20mm;轮(lun)轴(zhou)采(cai)用(yong)(yong)45号钢调(diao)质热处理,轴(zhou)承(cheng)座采(cai)用(yong)(yong)ZG45,轴(zhou)承(cheng)采(cai)用(yong)(yong)向(xiang)心(xin)滚子(zi)轴(zhou)承(cheng),该轴(zhou)承(cheng)的(de)(de)轴(zhou)向(xiang)自动微量(liang)调(diao)心(xin),可以消除和(he)克服(fu)平(ping)(ping)(ping)(ping)车在空(kong)载和(he)满载情况下(xia)的(de)(de)弹(dan)性(xing)变形和(he)轨道(dao)横(heng)向(xiang)平(ping)(ping)(ping)(ping)行度(du)(du)(du)的(de)(de)偏差,保证平(ping)(ping)(ping)(ping)车在轨道(dao)上运行的(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡性(xing),提高使用(yong)(yong)寿命,车轮(lun)装(zhuang)配好后,灵活转(zhuan)动。

  4、蓄电池

  平车采用(yong)(yong)牵引(yin)用(yong)(yong)铅酸牵引(yin)电池(chi)(以下(xia)简称电池(chi)),执行(xing)标准(zhun)GB/T7403.1-1996《牵引(yin)用(yong)(yong)铅酸蓄电池(chi)》,主要用(yong)(yong)于(yu)工矿企业、仓库、码头及(ji)车站使用(yong)(yong)的(de)搬(ban)运车、叉车等作为(wei)直流(liu)电源,亦可作其它方面的(de)配(pei)套电源。

  5、充电机

  全(quan)自(zi)动(dong)智能(neng)(neng)充(chong)电(dian)机(ji)。一键操作(zuo),充(chong)满自(zi)动(dong)断电(dian)。充(chong)电(dian)机(ji)具有(you)分阶段准恒(heng)压(ya)、恒(heng)流自(zi)动(dong)充(chong)电(dian)功能(neng)(neng),其充(chong)电(dian)曲线完全(quan)符合铅酸(suan)蓄电(dian)池充(chong)电(dian)特性,并(bing)具有(you)短路、过流、电(dian)池反接、空载等(deng)完善的保护(hu)功能(neng)(neng),以致出现上(shang)述故障中任何一项(xiang)时机(ji)器能(neng)(neng)够自(zi)动(dong)停(ting)止充(chong)电(dian),有(you)效地保护(hu)充(chong)电(dian)机(ji)及用户设备。

  6、车载控制箱

  车(che)载(zai)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)箱安装在电(dian)(dian)动平(ping)车(che)车(che)架下侧(ce)面,起到(dao)保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)作用,电(dian)(dian)器元件均选(xuan)用科技含(han)量高,可靠性(xing)好的产品。控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系统设(she)有漏电(dian)(dian)保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)开关过(guo)载(zai)保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)和紧(jin)(jin)急(ji)断电(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)元件,并(bing)把控(kong)(kong)(kong)制(zhi)回路设(she)定为36v安全(quan)电(dian)(dian)压。整套电(dian)(dian)器设(she)备具有配电(dian)(dian)保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)、短路保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)、过(guo)流保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)、失压保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)、零位保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)、紧(jin)(jin)急(ji)断电(dian)(dian)保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)、安全(quan)标志等,保(bao)(bao)(bao)(bao)证(zheng)了传动性(xing)能(neng)(neng)、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)性(xing)能(neng)(neng)、保(bao)(bao)(bao)(bao)护(hu)(hu)(hu)性(xing)能(neng)(neng)安全(quan)、准确可靠、紧(jin)(jin)急(ji)情况下能(neng)(neng)安全(quan)停车(che)。

  为了使得电(dian)动轨道平(ping)车(che)(che)(che)性能稳定,使用寿(shou)命更加长久一点,J9九游会AG 在(zai)日常(chang)需要(yao)注意(yi)对电(dian)动平(ping)板车(che)(che)(che)的(de)保(bao)养,电(dian)动轨道平(ping)车(che)(che)(che)的(de)保(bao)养主要(yao)是车(che)(che)(che)轮轴,电(dian)机,减速(su)机的(de)润(run)滑保(bao)养。其他部件注意(yi)日常(chang)清理污垢(gou)以及喷涂保(bao)护(hu)漆。

  可以参考下面的(de)润滑(hua)保(bao)养方式(shi),对车轮轴,电机,减速机来(lai)进行保(bao)养维护:

  1、减速机,在轨道电动平板车刚运行200小时之后,减速机内部的润滑剂应该加到规定值;

  2、车轮轴,一般是(shi)4-6个(ge)月,需(xu)要润滑保养一次,在(zai)保养的时候,润滑脂应该要充(chong)满;

  3、电(dian)(dian)机,每半年一个保(bao)养周期,润滑保(bao)养的(de)时候电(dian)(dian)机润滑脂(zhi)应该加到规定值。


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