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电缆卷筒平车

来源:http://expectopatronum-rpg.com/product547628.html 发布时间:2020/4/25 10:51:37 返回列表

电缆卷筒平车

产品详情

  电缆卷筒平车,很显然,就是一种可以在轨道上面运行的一种电动平车,使用蓄电池供电系统驱动运行,在一定程度上也可以提升速度以及工作效率,在市场被叫做电动轨道平车,电动车,电动平板车,电动车等等,轨道电动平车的结构一般是被电器控制系统,行走系统,供电电源系统,驱动系统,机架等组成的。

  电缆卷筒平车(che)是经由蓄(xu)电池来提供(gong)电源的一种轨道(dao)用(yong)电动平车(che),蓄(xu)电池安(an)装在平车(che)的内部,电源是通过对(dui)电器控制系统,为直流牵引电机(ji)来提供(gong)的动力(li),使(shi)得(de)平车(che)停止,启动,暂(zan)停,前进,后退,调速等等。

  电(dian)缆(lan)卷筒平(ping)车与其(qi)他的(de)(de)设备相比较,优势在(zai)(zai)于可(ke)以摆(bai)脱线缆(lan)控制(zhi),因此可(ke)以在(zai)(zai)弯道,岔道,行驶,运行距离不受限制(zhi),是可(ke)采用(yong)(yong)遥控操作,使用(yong)(yong)的(de)(de)时候方便便捷,适合使用(yong)(yong)在(zai)(zai)比较长的(de)(de)轨(gui)道运输系统(tong)当中。

  1、铅(qian)酸电池(chi),成本价格低,性能稳定,市场(chang)上(shang)的(de)电动平车也都是(shi)采用(yong)这种(zhong)电池(chi);

  2、锂离子电(dian)池成本高,性能不稳定,容(rong)易发生爆炸(zha),安(an)全系数不高。

  1、采用无(wu)级调速电控(kong),标配无(wu)线遥控(kong)装置和全(quan)自动智能充电机;

  2、蓄电(dian)池选用高性能牵引用蓄电(dian)池,大电(dian)流放电(dian)工况下仍保(bao)持长寿命;

  3、相对于KPD系列平(ping)车,对于轨道铺设要求不高;

  4、适用于任意(yi)载(zai)重量、能在弯(wan)道、道岔上行驶,运行距离(li)不受(shou)限制。

  KPX蓄电池(chi)电动平板车的主要组成:车架、驱动装置、车轮(lun)组、蓄电池(chi)、充电机、控制箱等。

  1、车架

  小车(che)的车(che)架结(jie)(jie)构由(you)纵梁(liang)和(he)若(ruo)干横梁(liang)及工(gong)作(zuo)台面(mian)盖板(ban)整体焊(han)接而(er)成(cheng)的箱型结(jie)(jie)构,这种结(jie)(jie)构与轮对上的轴承座配对组(zu)合(he)有效降低了台面(mian)高度,改(gai)善车(che)架受(shou)力。工(gong)作(zuo)台面(mian)设有可拆(chai)卸(xie)式(shi)检(jian)修孔,车(che)架两侧设有四个吊(diao)孔或吊(diao)钩供(gong)吊(diao)装和(he)翻(fan)身用。车(che)架纵梁(liang)和(he)横梁(liang)采用同号工(gong)字(zi)钢和(he)槽钢组(zu)合(he)形(xing)式(shi),工(gong)作(zuo)台面(mian)板(ban)采用碳素钢板(ban)。车(che)架强度按额定载(zai)重的1.25倍设计,从(cong)而(er)保证装载(zai)受(shou)一定的冲击载(zai)重车(che)架不变(bian)形(xing)。

  2、驱动装置

  该(gai)系列电动平(ping)板车(che)采用XQ系列直流牵引电机,该(gai)系列电机的调(diao)速范围广,调(diao)速特性平(ping)滑(hua),过(guo)载能(neng)力较(jiao)强(qiang),启动和制(zhi)动转矩较(jiao)大,调(diao)速时能(neng)量损耗较(jiao)小,易于控制(zhi),可靠性高。减速机采用起重(zhong)运输(shu)行业重(zhong)型标(biao)准,硬(ying)齿面(mian)平(ping)车(che)专用,结构(gou)紧凑,可靠性高,通用性好,安装维护方便,齿轮均经过(guo)渗(shen)碳、淬火、磨齿制(zhi)成(cheng)。

  3、车轮组

  车(che)轮采用起重机专用车(che)轮,车(che)轮采用ZG55,整体(ti)淬火、车(che)轮踏面和(he)轮缘内侧硬度(du)HB320-380,深度(du)20mm;轮轴(zhou)(zhou)采用45号(hao)钢调质(zhi)热处理,轴(zhou)(zhou)承座采用ZG45,轴(zhou)(zhou)承采用向心(xin)滚(gun)子(zi)轴(zhou)(zhou)承,该轴(zhou)(zhou)承的轴(zhou)(zhou)向自动(dong)微量调心(xin),可以消除和(he)克服平(ping)车(che)在空(kong)载和(he)满载情况下的弹性变形(xing)和(he)轨(gui)道横向平(ping)行(xing)度(du)的偏差,保证平(ping)车(che)在轨(gui)道上(shang)运(yun)行(xing)的平(ping)衡性,提高(gao)使用寿命,车(che)轮装配好后,灵活转动(dong)。

  4、蓄电池

  平车(che)(che)采用牵(qian)(qian)引(yin)用铅(qian)酸牵(qian)(qian)引(yin)电(dian)池(chi)(以下简称电(dian)池(chi)),执行(xing)标准GB/T7403.1-1996《牵(qian)(qian)引(yin)用铅(qian)酸蓄电(dian)池(chi)》,主要用于工矿企业(ye)、仓库、码(ma)头及(ji)车(che)(che)站使(shi)用的(de)搬运车(che)(che)、叉车(che)(che)等作为直流电(dian)源,亦可(ke)作其它(ta)方面(mian)的(de)配套电(dian)源。

  5、充电机

  全(quan)自动智能(neng)充(chong)(chong)电(dian)机(ji)。一键操(cao)作,充(chong)(chong)满自动断电(dian)。充(chong)(chong)电(dian)机(ji)具(ju)有(you)分阶段准恒压、恒流自动充(chong)(chong)电(dian)功能(neng),其充(chong)(chong)电(dian)曲线完全(quan)符(fu)合(he)铅酸蓄电(dian)池充(chong)(chong)电(dian)特性(xing),并具(ju)有(you)短路、过流、电(dian)池反接、空载等完善的保(bao)护功能(neng),以致(zhi)出现上述故障中(zhong)任何一项时机(ji)器能(neng)够自动停止充(chong)(chong)电(dian),有(you)效地保(bao)护充(chong)(chong)电(dian)机(ji)及(ji)用户设(she)备(bei)。

  6、车载控制箱

  车载控制(zhi)箱安装在电(dian)动平车车架下(xia)侧(ce)面(mian),起(qi)到(dao)保(bao)(bao)护(hu)(hu)作用(yong),电(dian)器(qi)元件均选用(yong)科技(ji)含(han)量高,可(ke)靠性好(hao)的(de)产品。控制(zhi)系统设有(you)(you)漏电(dian)保(bao)(bao)护(hu)(hu)开关(guan)过载保(bao)(bao)护(hu)(hu)和紧急断电(dian)控制(zhi)元件,并把控制(zhi)回路设定为(wei)36v安全(quan)电(dian)压。整套电(dian)器(qi)设备具有(you)(you)配电(dian)保(bao)(bao)护(hu)(hu)、短(duan)路保(bao)(bao)护(hu)(hu)、过流保(bao)(bao)护(hu)(hu)、失压保(bao)(bao)护(hu)(hu)、零位保(bao)(bao)护(hu)(hu)、紧急断电(dian)保(bao)(bao)护(hu)(hu)、安全(quan)标(biao)志等,保(bao)(bao)证了(le)传动性能、控制(zhi)性能、保(bao)(bao)护(hu)(hu)性能安全(quan)、准确可(ke)靠、紧急情(qing)况下(xia)能安全(quan)停车。

  为了使得电(dian)(dian)动(dong)(dong)轨道平车性(xing)能稳定,使用寿命(ming)更加(jia)长久一点,J9九游会AG 在日常(chang)需要注(zhu)意(yi)对(dui)电(dian)(dian)动(dong)(dong)平板车的(de)保养(yang)(yang)(yang),电(dian)(dian)动(dong)(dong)轨道平车的(de)保养(yang)(yang)(yang)主要是车轮轴,电(dian)(dian)机(ji),减速机(ji)的(de)润滑保养(yang)(yang)(yang)。其他部件注(zhu)意(yi)日常(chang)清理污垢以及喷涂保护漆。

  可以参(can)考(kao)下面(mian)的(de)润滑(hua)保养(yang)方式,对车轮轴,电机(ji),减速机(ji)来(lai)进行(xing)保养(yang)维护:

  1、减速机,在轨道电动平板车刚运行200小时之后,减速机内部的润滑剂应该加到规定值;

  2、车轮轴,一般是4-6个(ge)月,需(xu)要润滑保养一次,在保养的时候(hou),润滑脂应该要充满;

  3、电(dian)机,每半年一个保养(yang)周期,润(run)滑(hua)保养(yang)的时候电(dian)机润(run)滑(hua)脂(zhi)应该(gai)加到规(gui)定值。


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