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电动轨道平车

来源:http://expectopatronum-rpg.com/product561355.html 发布时间:2020/5/20 16:52:40 返回列表

电动轨道平车

产品详情

  轨道电动平车,很显然,就是一种可以在轨道上面运行的一种电动平车,使用蓄电池供电系统驱动运行,在一定程度上也可以提升速度以及工作效率,在市场被叫做电动轨道平车,电动车,电动平板车,电动车等等,轨道电动平车的结构一般是被电器控制系统,行走系统,供电电源系统,驱动系统,机架等组成的。

  蓄电池电动平车是经由蓄电池来提供电源的一种轨道用电动平车,蓄电池安装在平车的内部,电源是通过对电器控制系统,为直流牵引电机来提供的动力,使得平车停止,启动,暂停,前进,后退,调速等等。

  蓄电池(chi)轨(gui)道平(ping)车与其他的设(she)备相比(bi)较,优(you)势在(zai)(zai)(zai)于(yu)可(ke)以摆脱线缆控(kong)制,因此可(ke)以在(zai)(zai)(zai)弯道,岔道,行驶(shi),运(yun)行距离不(bu)受限(xian)制,是(shi)可(ke)采用(yong)遥控(kong)操作,使(shi)(shi)用(yong)的时(shi)候方便便捷(jie),适合使(shi)(shi)用(yong)在(zai)(zai)(zai)比(bi)较长的轨(gui)道运(yun)输系统(tong)当中。

  1、铅酸电池,成本(ben)价格(ge)低,性能(neng)稳定(ding),市场(chang)上的电动平(ping)车(che)也(ye)都是采用这种电池;

  2、锂(li)离子电池成本高,性(xing)能不稳定,容易发生(sheng)爆炸,安全(quan)系数不高。

  1、采用无级调速电控,标配无线遥控装置和全自动智能充电机;

  2、蓄电池(chi)选用高性能牵(qian)引(yin)用蓄电池(chi),大(da)电流放(fang)电工况下仍保持(chi)长(zhang)寿命;

  3、相对于KPD系列(lie)平(ping)车(che),对于轨(gui)道铺设(she)要(yao)求不高;

  4、适用(yong)于(yu)任意(yi)载(zai)重量、能在弯(wan)道(dao)、道(dao)岔上行(xing)(xing)驶,运行(xing)(xing)距离不受限制。

  KPX蓄(xu)电(dian)(dian)池电(dian)(dian)动(dong)平板车(che)(che)的(de)主要组(zu)成:车(che)(che)架、驱动(dong)装置(zhi)、车(che)(che)轮组(zu)、蓄(xu)电(dian)(dian)池、充电(dian)(dian)机、控制(zhi)箱(xiang)等。

  1、车架

  小车(che)的(de)(de)车(che)架(jia)结(jie)构(gou)由(you)纵(zong)梁(liang)和(he)若干横(heng)梁(liang)及工(gong)作(zuo)(zuo)台面(mian)盖板(ban)(ban)整(zheng)体(ti)焊接而成(cheng)的(de)(de)箱型(xing)结(jie)构(gou),这种结(jie)构(gou)与轮对上(shang)的(de)(de)轴(zhou)承(cheng)座(zuo)配对组(zu)合有效(xiao)降低了(le)台面(mian)高度,改善(shan)车(che)架(jia)受(shou)(shou)力。工(gong)作(zuo)(zuo)台面(mian)设有可拆卸式检修孔(kong),车(che)架(jia)两侧设有四个吊孔(kong)或吊钩(gou)供吊装和(he)翻身(shen)用。车(che)架(jia)纵(zong)梁(liang)和(he)横(heng)梁(liang)采用同(tong)号工(gong)字钢(gang)和(he)槽钢(gang)组(zu)合形式,工(gong)作(zuo)(zuo)台面(mian)板(ban)(ban)采用碳素钢(gang)板(ban)(ban)。车(che)架(jia)强度按(an)额定载(zai)重的(de)(de)1.25倍设计,从(cong)而保证装载(zai)受(shou)(shou)一(yi)定的(de)(de)冲击载(zai)重车(che)架(jia)不变形。

  2、驱动装置

  该系列(lie)电动平(ping)板车(che)采用(yong)XQ系列(lie)直流牵引电机(ji),该系列(lie)电机(ji)的调(diao)速范围(wei)广,调(diao)速特性(xing)(xing)平(ping)滑,过载能力较强,启动和制动转矩较大,调(diao)速时能量损(sun)耗较小,易于控制,可靠性(xing)(xing)高。减(jian)速机(ji)采用(yong)起(qi)重运(yun)输行业重型标准,硬齿面(mian)平(ping)车(che)专用(yong),结构紧凑(cou),可靠性(xing)(xing)高,通用(yong)性(xing)(xing)好,安(an)装维(wei)护方便(bian),齿轮均经过渗碳、淬火(huo)、磨齿制成。

  3、车轮组

  车(che)轮(lun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)起重机专用(yong)(yong)车(che)轮(lun),车(che)轮(lun)采(cai)(cai)用(yong)(yong)ZG55,整(zheng)体淬火、车(che)轮(lun)踏面和轮(lun)缘(yuan)内侧硬度HB320-380,深(shen)度20mm;轮(lun)轴(zhou)(zhou)采(cai)(cai)用(yong)(yong)45号钢(gang)调(diao)(diao)质(zhi)热(re)处理,轴(zhou)(zhou)承座采(cai)(cai)用(yong)(yong)ZG45,轴(zhou)(zhou)承采(cai)(cai)用(yong)(yong)向(xiang)(xiang)心滚子轴(zhou)(zhou)承,该轴(zhou)(zhou)承的(de)轴(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)自动微(wei)量调(diao)(diao)心,可以(yi)消除和克服平(ping)车(che)在空(kong)载(zai)和满(man)载(zai)情况下(xia)的(de)弹性(xing)变(bian)形和轨(gui)道(dao)(dao)横向(xiang)(xiang)平(ping)行(xing)度的(de)偏(pian)差,保证平(ping)车(che)在轨(gui)道(dao)(dao)上运行(xing)的(de)平(ping)衡(heng)性(xing),提高使用(yong)(yong)寿(shou)命,车(che)轮(lun)装配(pei)好后,灵活转动。

  4、蓄电池

  平车采(cai)用牵引(yin)用铅(qian)(qian)酸牵引(yin)电(dian)(dian)(dian)池(chi)(以下简称电(dian)(dian)(dian)池(chi)),执(zhi)行标准GB/T7403.1-1996《牵引(yin)用铅(qian)(qian)酸蓄电(dian)(dian)(dian)池(chi)》,主要用于工(gong)矿(kuang)企业、仓库、码头及车站使用的搬(ban)运车、叉车等作为(wei)直流电(dian)(dian)(dian)源,亦可作其它方面的配套电(dian)(dian)(dian)源。

  5、充电机

  全自(zi)(zi)动(dong)智能充电(dian)(dian)机(ji)。一(yi)(yi)键操作,充满自(zi)(zi)动(dong)断(duan)电(dian)(dian)。充电(dian)(dian)机(ji)具有分(fen)阶(jie)段准(zhun)恒压、恒流自(zi)(zi)动(dong)充电(dian)(dian)功(gong)能,其充电(dian)(dian)曲线完(wan)全符合(he)铅酸(suan)蓄电(dian)(dian)池(chi)充电(dian)(dian)特(te)性,并具有短路、过流、电(dian)(dian)池(chi)反接、空载等完(wan)善的保护功(gong)能,以致出现(xian)上述(shu)故障中任(ren)何一(yi)(yi)项时机(ji)器能够自(zi)(zi)动(dong)停止充电(dian)(dian),有效地保护充电(dian)(dian)机(ji)及用户设备。

  6、车载控制箱

  车载控制箱安(an)装在电(dian)(dian)动平车车架下侧面,起到保(bao)(bao)护(hu)(hu)作用(yong),电(dian)(dian)器元件均选用(yong)科技(ji)含量高(gao),可(ke)靠性好的产品。控制系统设有(you)漏电(dian)(dian)保(bao)(bao)护(hu)(hu)开关过载保(bao)(bao)护(hu)(hu)和紧急(ji)(ji)断(duan)电(dian)(dian)控制元件,并把控制回路(lu)设定为36v安(an)全(quan)电(dian)(dian)压。整套电(dian)(dian)器设备(bei)具有(you)配电(dian)(dian)保(bao)(bao)护(hu)(hu)、短路(lu)保(bao)(bao)护(hu)(hu)、过流保(bao)(bao)护(hu)(hu)、失压保(bao)(bao)护(hu)(hu)、零位保(bao)(bao)护(hu)(hu)、紧急(ji)(ji)断(duan)电(dian)(dian)保(bao)(bao)护(hu)(hu)、安(an)全(quan)标志等,保(bao)(bao)证了传动性能、控制性能、保(bao)(bao)护(hu)(hu)性能安(an)全(quan)、准确可(ke)靠、紧急(ji)(ji)情况下能安(an)全(quan)停车。

  为了使得电动(dong)(dong)轨(gui)道平(ping)车(che)性能(neng)稳(wen)定,使用寿命更加长久一(yi)点,J9九游会AG 在日常需要(yao)注(zhu)意(yi)对电动(dong)(dong)平(ping)板车(che)的保(bao)(bao)养(yang),电动(dong)(dong)轨(gui)道平(ping)车(che)的保(bao)(bao)养(yang)主要(yao)是车(che)轮轴,电机(ji),减速机(ji)的润滑保(bao)(bao)养(yang)。其他部件注(zhu)意(yi)日常清(qing)理(li)污垢(gou)以及喷涂保(bao)(bao)护漆。

  可(ke)以参(can)考下面的润滑保养方式,对(dui)车(che)轮轴,电机,减速机来进行保养维(wei)护:

  1、减速机,在轨道电动平板车刚运行200小时之后,减速机内部的润滑剂应该加到规定值;

  2、车轮轴,一般是4-6个(ge)月,需要(yao)润滑(hua)保养(yang)一次,在(zai)保养(yang)的(de)时候,润滑(hua)脂应该要(yao)充满(man);

  3、电机,每(mei)半(ban)年一个(ge)保养(yang)周期(qi),润(run)滑(hua)保养(yang)的时候电机润(run)滑(hua)脂应(ying)该加(jia)到(dao)规(gui)定值。


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