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电缆卷筒轨道平车

来源:http://expectopatronum-rpg.com/product570830.html 发布时间:2020/6/5 10:53:16 返回列表

电缆卷筒轨道平车

产品详情


  电缆卷筒轨道平车,很显然,就是一种可以在轨道上面运行的一种电动平车,使用蓄电池供电系统驱动运行,在一定程度上也可以提升速度以及工作效率,在市场被叫做电动轨道平车,电动车,电动平板车,电动车等等,轨道电动平车的结构一般是被电器控制系统,行走系统,供电电源系统,驱动系统,机架等组成的。

  电(dian)(dian)缆卷筒轨(gui)道平(ping)车(che)是(shi)经由蓄电(dian)(dian)池来提供电(dian)(dian)源的(de)一种(zhong)轨(gui)道用(yong)电(dian)(dian)动(dong)平(ping)车(che),蓄电(dian)(dian)池安装在平(ping)车(che)的(de)内部,电(dian)(dian)源是(shi)通过对电(dian)(dian)器控制系统(tong),为直(zhi)流牵(qian)引电(dian)(dian)机来提供的(de)动(dong)力,使得平(ping)车(che)停止,启动(dong),暂停,前进,后退,调速等等。

  电缆(lan)卷筒(tong)轨道(dao)平车与其他的(de)设备相比较(jiao),优势在于可以(yi)(yi)摆脱(tuo)线缆(lan)控(kong)制,因此可以(yi)(yi)在弯道(dao),岔道(dao),行(xing)驶,运行(xing)距离不受(shou)限制,是可采用(yong)遥控(kong)操作,使(shi)用(yong)的(de)时候方便便捷(jie),适合使(shi)用(yong)在比较(jiao)长的(de)轨道(dao)运输系统当中。

  1、铅酸电(dian)池,成本价格低,性能稳(wen)定,市场上(shang)的电(dian)动平(ping)车也都是采用(yong)这种电(dian)池;

  2、锂(li)离(li)子电池成本高,性能不稳定,容易发生(sheng)爆炸,安全系数(shu)不高。

  1、采用无(wu)级调速电控(kong),标配无(wu)线遥(yao)控(kong)装(zhuang)置和全自动智能(neng)充电机;

  2、蓄电池(chi)选用高性(xing)能牵引用蓄电池(chi),大电流放电工况(kuang)下(xia)仍保持长寿命;

  3、相对(dui)于(yu)(yu)KPD系列(lie)平车,对(dui)于(yu)(yu)轨道铺设要求(qiu)不高;

  4、适用于任意载重量、能在弯道、道岔上行驶,运行距离不受限制(zhi)。

  KPX蓄(xu)电(dian)池电(dian)动平(ping)板车的主(zhu)要组成:车架、驱动装置、车轮(lun)组、蓄(xu)电(dian)池、充电(dian)机、控制箱等。

  1、车架

  小(xiao)车(che)(che)的(de)(de)车(che)(che)架(jia)结(jie)构由纵梁和(he)若干(gan)横梁及(ji)工作(zuo)台(tai)面(mian)盖板整(zheng)体焊(han)接(jie)而(er)成的(de)(de)箱型结(jie)构,这种结(jie)构与轮对上的(de)(de)轴承座(zuo)配对组合有(you)效(xiao)降低了台(tai)面(mian)高度(du),改(gai)善车(che)(che)架(jia)受力。工作(zuo)台(tai)面(mian)设(she)有(you)可拆卸(xie)式检修孔(kong)(kong),车(che)(che)架(jia)两(liang)侧设(she)有(you)四个吊(diao)孔(kong)(kong)或吊(diao)钩供吊(diao)装和(he)翻(fan)身(shen)用。车(che)(che)架(jia)纵梁和(he)横梁采用同号工字钢和(he)槽钢组合形(xing)式,工作(zuo)台(tai)面(mian)板采用碳素钢板。车(che)(che)架(jia)强度(du)按(an)额(e)定载重的(de)(de)1.25倍(bei)设(she)计,从而(er)保证装载受一定的(de)(de)冲击载重车(che)(che)架(jia)不变(bian)形(xing)。

  2、驱动装置

  该(gai)系列(lie)电(dian)动(dong)平(ping)(ping)板车采用(yong)XQ系列(lie)直流(liu)牵引电(dian)机,该(gai)系列(lie)电(dian)机的调速范围广,调速特(te)性(xing)平(ping)(ping)滑,过载能力较强,启动(dong)和制(zhi)动(dong)转(zhuan)矩较大,调速时能量损(sun)耗较小(xiao),易于控制(zhi),可(ke)靠性(xing)高(gao)。减速机采用(yong)起重运输(shu)行业重型标准,硬齿面(mian)平(ping)(ping)车专用(yong),结构(gou)紧凑,可(ke)靠性(xing)高(gao),通用(yong)性(xing)好(hao),安装(zhuang)维护方便(bian),齿轮均(jun)经过渗碳、淬火(huo)、磨(mo)齿制(zhi)成。

  3、车轮组

  车轮采(cai)用起重机专用车轮,车轮采(cai)用ZG55,整体淬火、车轮踏面和轮缘内(nei)侧硬度HB320-380,深度20mm;轮轴采(cai)用45号钢调(diao)质热处理,轴承座采(cai)用ZG45,轴承采(cai)用向(xiang)心滚子轴承,该轴承的轴向(xiang)自动微(wei)量调(diao)心,可以消除和克服平(ping)车在空载(zai)和满载(zai)情况下的弹性变形和轨道横向(xiang)平(ping)行(xing)(xing)度的偏差,保(bao)证(zheng)平(ping)车在轨道上运行(xing)(xing)的平(ping)衡性,提高(gao)使用寿命,车轮装配好后,灵活(huo)转动。

  4、蓄电池

  平车采用牵引用铅酸牵引电(dian)(dian)池(chi)(以下简称电(dian)(dian)池(chi)),执行标(biao)准GB/T7403.1-1996《牵引用铅酸蓄电(dian)(dian)池(chi)》,主要用于工(gong)矿企业(ye)、仓库、码头及车站使用的(de)搬运车、叉车等作为直流电(dian)(dian)源,亦可作其它方(fang)面(mian)的(de)配套电(dian)(dian)源。

  5、充电机

  全自(zi)动(dong)智能充(chong)(chong)电(dian)机(ji)。一(yi)键(jian)操作,充(chong)(chong)满自(zi)动(dong)断电(dian)。充(chong)(chong)电(dian)机(ji)具有(you)(you)分阶段(duan)准恒压、恒流自(zi)动(dong)充(chong)(chong)电(dian)功(gong)能,其充(chong)(chong)电(dian)曲线(xian)完(wan)全符合(he)铅酸蓄电(dian)池充(chong)(chong)电(dian)特性,并具有(you)(you)短路、过流、电(dian)池反接、空(kong)载等(deng)完(wan)善(shan)的保护(hu)功(gong)能,以致出现上述故障中任何一(yi)项时机(ji)器(qi)能够(gou)自(zi)动(dong)停止充(chong)(chong)电(dian),有(you)(you)效地(di)保护(hu)充(chong)(chong)电(dian)机(ji)及用户设备。

  6、车载控制箱

  车(che)载控制(zhi)(zhi)箱(xiang)安装(zhuang)在电(dian)(dian)动(dong)平(ping)车(che)车(che)架下侧(ce)面,起到保护作用(yong),电(dian)(dian)器元件(jian)均选用(yong)科技含量高,可(ke)靠性好的产品。控制(zhi)(zhi)系统(tong)设有漏(lou)电(dian)(dian)保护开关过载保护和紧(jin)急断电(dian)(dian)控制(zhi)(zhi)元件(jian),并把(ba)控制(zhi)(zhi)回路设定为36v安全电(dian)(dian)压。整套电(dian)(dian)器设备具有配(pei)电(dian)(dian)保护、短路保护、过流保护、失压保护、零位(wei)保护、紧(jin)急断电(dian)(dian)保护、安全标志(zhi)等(deng),保证了传动(dong)性能、控制(zhi)(zhi)性能、保护性能安全、准确可(ke)靠、紧(jin)急情况下能安全停车(che)。

  为了使(shi)得电动轨道平车(che)(che)(che)(che)性(xing)能稳定,使(shi)用寿命更加长(zhang)久一点,J9九游会AG 在日常需要注意对电动平板(ban)车(che)(che)(che)(che)的(de)保(bao)养(yang),电动轨道平车(che)(che)(che)(che)的(de)保(bao)养(yang)主(zhu)要是(shi)车(che)(che)(che)(che)轮轴,电机,减速(su)机的(de)润滑保(bao)养(yang)。其他(ta)部(bu)件注意日常清理污垢以及喷涂保(bao)护漆。

  可(ke)以参考下面(mian)的(de)润滑保养方(fang)式,对车轮(lun)轴,电机(ji),减速机(ji)来进行保养维(wei)护:

  1、减速机,在轨道电动平板车刚运行200小时之后,减速机内部的润滑剂应该加到规定值;

  2、车轮轴(zhou),一(yi)般是4-6个月(yue),需要润滑(hua)保养一(yi)次,在保养的时候,润滑(hua)脂应该(gai)要充满(man);

  3、电机(ji),每(mei)半年一个保(bao)养(yang)(yang)周期,润(run)滑保(bao)养(yang)(yang)的时候电机(ji)润(run)滑脂应该(gai)加(jia)到规定(ding)值。

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